60000 Ώρες Σταθερού Εκκεντροφόρου Δείκτη με Έξοδο Άξονα για Συστήματα Μεταφορικών Ταινιών με Διακοπτόμενη Κίνηση
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία Μάρκας:
HONEPAN
Πιστοποίηση:
ISO9001
Αριθμός μοντέλου:
DS\DF\DA\DT\DFH\DFS\BT\DB\P\HBY\HBYS
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
≥1000 $
Τιμή:
200 $/SET~4500 $/SET
Όροι πληρωμής:
T/T
Δυνατότητα Προμήθειας:
5000 σύνολο/μήνα
Σύνοψη του προϊόντος
Δοκιμαστή κάμερας σταθερού δείκτη DS Series / πρότυπα οχήματα ευρετηρίασης Η σειρά DS διαθέτει σχεδιασμό εξόδου άξονα, καθιστώντας την ιδανική για διαλείπουσα συστήματα μεταγωγικής λωρίδας.ή δίσκους ζεύξης για την εξασφάλιση αξιόπιστης μετάδοσης ισχύος σε απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές. Σύμφωνα ...
Λεπτομέρειες προϊόντος
Επισημαίνω:
σταθεροί εκκεντροφόροι δείκτες
,σταθερό κινητήρα ευρεσιτεχνίας καμάρας
,εκκεντροφόροι δείκτες 60000 ωρών
POSITIONAL ACCURACY:
±30 τόξο (±15 τόξο)
REPOSITIONING ACCURACY:
±4 τόξο (±2 τόξο)
Cam Material:
Προεπιλογή 42CrMoAl, Προσαρμόσιμο
Hardness:
50HRC~72HRC, Προσαρμόσιμο
COLOUR:
ΠΡΟΕΠΙΛΟΓΗ ΓΚΡΙ (ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΙΜΟ)
Dimensions:
Προσαρμόσιμο
Warranty:
1 έτος
Longest Lifespan:
60000 ώρες
Περιγραφή προϊόντος
Δοκιμαστή κάμερας σταθερού δείκτη DS Series / πρότυπα οχήματα ευρετηρίασης
Η σειρά DS διαθέτει σχεδιασμό εξόδου άξονα, καθιστώντας την ιδανική για διαλείπουσα συστήματα μεταγωγικής λωρίδας.ή δίσκους ζεύξης για την εξασφάλιση αξιόπιστης μετάδοσης ισχύος σε απαιτητικές βιομηχανικές εφαρμογές.
Σύμφωνα με την απόσταση μεταξύ του άξονα εισόδου και του άξονα εξόδου, το μέγεθος του ντουλαπιού και το μέγεθος του φορτίου που μπορεί να αντέξει, μπορεί να χωριστεί σε:
32DS/38DS/45DS/60DS/63DS/70DS/80DS/83DS/100DS/110DS
| 32DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 19 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 29 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 17 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 19 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 2.5 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 3×10-5 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 1.5 | |
| 38DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 39 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 44 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 34 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 34 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 2.4 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 6.6×10-4 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 5 | |
| 45DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 78 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 70.5 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 83 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 73 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 3.8 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 3.2×10-4 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 9 | |
| 60DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 78 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 70.5 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 83 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 73 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 3.8 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 3.2×10-4 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 9 | |
| 63DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 178 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 148 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 97 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 93 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 6 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 1.9×10-3 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 17 | |
| 70DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 215 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 217 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 146 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 106 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 9 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 6×10-3 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 20 | |
| 80DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 327 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 417 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 345 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 255 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 24 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 9 × 10-3 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 35 | |
| 83DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 325 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 415 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 345 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 255 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 24 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 9 × 10-3 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 28 | |
| 100DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 395 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 445 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 295 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 215 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 25 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 4 × 10-3 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 54 | |
| 110DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 494 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 544 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 355 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 285 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 31 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 2.8×10-2 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 67 | |
| 125DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 600 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 690 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 390 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 410 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 50 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.092 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 78 | |
| 140DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 720 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 850 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 430 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 550 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 74 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 92 | |
| 150DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 730 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 860 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 440 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 560 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 75 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 96 | |
| 170DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 990 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 1290 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 480 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 940 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 130 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 200 | |
| 180DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 1190 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 1490 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 580 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 1040 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 145 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 230 | |
| 200DS | |||
| Άρθρο | Σύμβολο | Μονάδα | Αξία |
|---|---|---|---|
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εξόδου | C1 | kgf | 1200 |
| Επιτρεπόμενο αξιακό φορτίο του άξονα εξόδου | C2 | kgf | 1500 |
| Επιτρεπόμενη ροπή του άξονα εξόδου | Τ | kgf-m | Ανατρέξτε στον πίνακα ροπής |
| Επιτρεπόμενο ακτινοβολικό φορτίο του άξονα εισόδου | C3 | kgf | 590 |
| Μέγιστη στιγμή κάμψης του άξονα εισόδου | C4 | kgf | 1045 |
| Μέγιστη ροπή του άξονα εισόδου | C5 | kgf-m | 147 |
| Συναλλαγές μεταξύ των διακυμάνσεων και των διακυμάνσεων | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Ακριβότητα εντοπισμού θέσης | Σε δευτερόλεπτα. | ±30 | |
| Βάρος | χιλιόγραμμο | 240 | |
Συνολική Βαθμολογία
πέντε αστέρων
100%
4 αστέρων
0
3 αστέρι
0
2 αστέρια
0
1 αστέρι
0
Όλες οι κριτικές
-
SHONEPAN’s P-series cam indexers are designed for use in linear indexing production line systems, offering high precision and a long service life.
Σχετικά Προϊόντα
-
360° Τοποθεσία περιστροφικό πίνακα ευρετηρίασης για την αυτοκινητοβιομηχανική συγκόλληση ακριβείας
Automotive Welding Rotary Table Welding Positioner Rotary Table Heavy Load Welding Indexing Table Automotive Welding Rotary Table Welding Positioner Rotary Table | Heavy Load Welding Indexing Table The HONEPAN Automotive Welding Rotary Table delivers exceptional precision and reliability for ... -
Μηχανισμός δεικτήριου οστρακιστικής καμάρας και προγραμματιζόμενος περιστρεφόμενος δείκτης για αμοιβαία κίνηση
Oscillating Cam Indexer / Swing Type Cam Indexer Cam indexing mechanism Oscillating Cam Indexer Swing Type Cam Indexer Reciprocating Cam Indexing Drive Oscillating Cam Indexer / Swing Type Cam Indexer Product Overview The Oscillating Cam Indexer, also known as Swing Type Cam Indexer, is a precision ... -
Επικεφαλής μηχανή με υψηλή ακρίβεια CNC με σχεδιασμό ελεύθερης στάσης και προγραμματισμένο περιστροφικό τραπέζι που τοποθετείται σε φλάντσα
CNC Indexer & Rotary Tables Product Keywords cnc indexer cnc rotary indexer rotary indexer programmable rotary table rotary tables and indexers cnc turntable Product Overview Our CNC indexers and rotary tables provide precision positioning solutions for manufacturing applications. These programmable ... -
Ειδικός μηχανισμός ευρετηρίασης περιστροφικών καμάρων και κινητήρας καμάρων για ευρετηρίαση ακριβείας
Special Motion Cam System Custom engineered cam drive solutions for precision industrial applications Custom Cam Drive Systems Our specialized motion control systems include: Custom Indexing Cam Mechanism Custom Rotary Cam Drive Special Motion Cam System Each system is engineered to meet specific ...
