| Nombre De La Marca: | HONEPAN |
| Número De Modelo: | DS\DF\DA\DT\DFH\DFS\BT\DB\P\HBY\HBYS |
| Cantidad Mínima De Pedido: | ≥1000$ |
| Precio: | 200 $/SET~4500 $/SET |
| Detalles De Embalaje: | caja de madera contrachapada |
| Condiciones De Pago: | T/T |
El divisor de brida de leva serie DE combina las características óptimas de los divisores tipo brida y los indexadores de leva tipo mandril. Esta versátil solución de indexación está diseñada para un rendimiento de precisión en aplicaciones industriales exigentes.
Diseñada específicamente para entornos de producción de alta precisión, la serie DE/DFS destaca en:
Según la distancia entre el eje de entrada y el eje de salida, el tamaño del gabinete y el tamaño de la carga que se puede soportar, se puede dividir en: 45DE/60DE/70DE/80DE/100DE/110DE/125DE/140DE/150DE/180DE/200DE/250DE
| 45DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 128 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 138 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 83 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 108 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 3.8 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 3.2×10-4 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 9 | |
| 60DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 138 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 140 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 97 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 148 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 5.8 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 1.9×10-3 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 15 | |
| 70DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 218 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 298 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 146 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 105 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 9 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 6×10-3 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 20 | |
| 80DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 327 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 417 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 345 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 255 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 24 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 9×10-3 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 35 | |
| 100DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 500 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 650 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 400 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 395 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 34 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 4×10-3 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 55 | |
| 110DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 555 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 695 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 475 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 410 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 39 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 2.8×10-2 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 68 | |
| 125DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 630 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 850 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 520 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 560 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 65 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.28 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 78 | |
| 140DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 755 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 995 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 545 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 705 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 98 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 92 | |
| 150DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 760 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 1000 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 550 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 710 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 100 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 94 | |
| 180DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 1195 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 1495 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 1095 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 1955 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 336 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 225 | |
| 200DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 1210 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 1510 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 1105 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 1965 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 341 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 240 | |
| 250DE | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga radial admisible del eje de salida | C1 | kgf | 3195 |
| Carga axial admisible del eje de salida | C2 | kgf | 4145 |
| Par admisible del eje de salida | Ts | kgf-m | Consulte la tabla de pares |
| Carga radial admisible del eje de entrada | C3 | kgf | 1545 |
| Momento flector máximo del eje de entrada | C4 | kgf | 3795 |
| Par máximo del eje de entrada | C5 | kgf-m | 775 |
| Momento de inercia del eje de entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 1.98 |
| Precisión de indexación de posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 695 | |