DF-Serie Freistopp-Cam-Indexer mit Flansch-montiertem Design für verbesserte Stabilität und breite Montagefläche
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenbezeichnung:
HONEPAN
Zertifizierung:
ISO9001
Modellnummer:
DS\DF\DA\DT\DFH\DFS\BT\DB\P\HBY\HBYS
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
≥1000 $
Preis:
200 $/SET~4500 $/SET
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
5000 Set/Monat
Produktübersicht
DF-Serie Freistell-Nockenschaltgetriebe / Nockenschaltwerke mit beliebiger Stoppposition Produktübersicht Das Nockenschaltgetriebe der DF-Serie mit Flanschtyp liefert präzise Indexierung mit flexiblen Positionierungsmöglichkeiten für anspruchsvolle industrielle Anwendungen. Ausführung der Abtriebsse...
Produktdetails
Hervorheben:
Flanschmontierte Kammenindexgeräte
,Verbesserte Stabilität Indexantrieb
,Breite Montagefläche DF-Serie Freistopp-Cam-Indexer
POSITIONAL ACCURACY:
±30 Bogen (±15 Bogen)
REPOSITIONING ACCURACY:
±4 Bogen(±2 Bogen)
Cam Material:
Standard 42CrMoAl, anpassbar
Hardness:
50HRC ~ 72HRC, anpassbar
COLOUR:
STANDARDGRAU (ANPASSBAR)
Dimensions:
Anpassbar
Warranty:
1 Jahr
Longest Lifespan:
60000 Stunden
Produktbeschreibung
DF-Serie Freistell-Nockenschaltgetriebe / Nockenschaltwerke mit beliebiger Stoppposition
Produktübersicht
Das Nockenschaltgetriebe der DF-Serie mit Flanschtyp liefert präzise Indexierung mit flexiblen Positionierungsmöglichkeiten für anspruchsvolle industrielle Anwendungen.
Ausführung der Abtriebsseite
Verfügt über ein robustes flanschmontiertes Design mit einer Stirnplattenkonfiguration, einschließlich zentralem Flansch, Gewindelöchern und Positionierstiften für eine sichere Installation.
Anwendungsbereich
Ideal für rotierende scheibengesteuerte Maschinen, weit verbreitet in scheibenbasierten Verarbeitungsanlagen und Automationsmodulen in verschiedenen Fertigungssektoren.
Hauptmerkmale
- Verbesserte Betriebsstabilität durch breites Montageflächendesign
- Überragende Ebenheit und Steifigkeit für Präzisionsanwendungen
- Beliebige Stoppfunktion für flexible Positionierungsanforderungen
- Robuste Konstruktion für anspruchsvolle Industrieumgebungen
Industrieller Vorteil:Die DF-Serie bietet zuverlässige, hochpräzise Indexierung mit der Flexibilität, die für komplexe Automatisierungsprozesse und scheibenbasierte Fertigungssysteme erforderlich ist.
Je nach Abstand zwischen Eingangswelle und Abtriebswelle, Größe des Gehäuses und Größe der zu tragenden Last kann sie unterteilt werden in: 38DF/45DF/60DF/63DF/70DF/80DF/100DF/110DF/125DF/140DF/150DF/180DF/200DF/250DF/350DF
| 38DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 90 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 100 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 34 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 34 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 2,4 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 6,6×10-4 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 5 | |
| 45DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 128 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 138 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 83 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 108 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 3,8 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 3,2×10-4 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 9 | |
| 60DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 138 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 140 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 97 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 148 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 5,8 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 1,9×10-3 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 15 | |
| 63DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 140 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 142 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 100 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 150 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 6 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 1,9×10-3 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 17 | |
| 70DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 218 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 298 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 146 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 105 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 9 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 6×10-3 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 20 | |
| 80DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 327 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 417 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 345 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 255 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 24 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 9×10-3 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 35 | |
| 100DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 500 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 650 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 400 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 395 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 34 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 4×10-3 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 55 | |
| 110DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 555 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 695 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 475 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 410 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 39 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 2,8×10-2 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 68 | |
| 125DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 630 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 850 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 520 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 560 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 65 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 0,28 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 78 | |
| 140DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 755 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 995 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 545 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 705 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 98 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 0,11 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 92 | |
| 150DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 760 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 1000 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 550 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 710 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 100 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 0,11 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 94 | |
| 180DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 1195 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 1495 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 1095 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 1955 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 336 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 0,39 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 225 | |
| 200DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 1210 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 1510 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 1105 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 1965 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 341 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 0,39 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 240 | |
| 250DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 3195 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 4145 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 1545 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 3795 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 775 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 1,98 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 695 | |
| 350DF | |||
| Artikel | Symbol | Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Zulässige Radiallast der Abtriebswelle | C1 | kgf | 4400 |
| Zulässige Axiallast der Abtriebswelle | C2 | kgf | 5500 |
| Zulässiges Abtriebsdrehmoment | Ts | kgf-m | Siehe Drehmomenttabelle |
| Zulässige Radiallast der Eingangswelle | C3 | kgf | 2020 |
| Maximales Biegemoment der Eingangswelle | C4 | kgf | 4400 |
| Maximales Eingangsdrehmoment | C5 | kgf-m | 1350 |
| Massenträgheitsmoment der Eingangswelle (Hinweis 1) | C6 | kgf-m2 | 9,23 |
| Positioniergenauigkeit | Sek. | ±30 | |
| Gewicht | kg | 1400 | |
Gesamtbewertung
Fünf-Sterne
100%
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
Alle Bewertungen
-
SI frequently order cam indexers from HONEPAN, and all my requirements are met. This includes customisation of specifications such as the dynamic-to-static ratio, number of stations, mounting dimensions and material hardness. HONEPAN are true specialists in cam indexing systems.
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