Serie DF Indexador de Leva de Parada Libre con Diseño con Brida para Mayor Estabilidad y Amplia Superficie de Montaje
Propiedades básicas
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la Marca:
HONEPAN
Proceso de dar un título:
ISO9001
Número de modelo:
DS\DF\DA\DT\DFH\DFS\BT\DB\P\HBY\HBYS
Propiedades comerciales
Cantidad mínima de pedido:
≥1000$
Precio:
200 $/SET~4500 $/SET
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de suministro:
5000 set/mes
Resumen del producto
Serie DF Indexador de Leva de Parada Libre / Unidades de Indexación de Leva de Parada Arbitraria Descripción del Producto El indexador de leva tipo brida de la serie DF ofrece indexación de precisión con capacidades de posicionamiento flexible para aplicaciones industriales exigentes. Configuración ...
Detalles del producto
Resaltar:
Indexador de Leva con Brida
,Unidad de Indexación de Estabilidad Mejorada
,Indexador de Leva de Parada Libre Serie DF con Amplia Superficie de Montaje
POSITIONAL ACCURACY:
±30 arcos (±15 arcos)
REPOSITIONING ACCURACY:
±4 arcos (±2 arcos)
Cam Material:
Predeterminado 42CrMoAl, personalizable
Hardness:
50HRC ~ 72HRC, personalizable
COLOUR:
GRIS POR DEFECTO (PERSONALIZABLE)
Dimensions:
Personalizable
Warranty:
1 año
Longest Lifespan:
60000 horas
Descripción del Producto
Serie DF Indexador de Leva de Parada Libre / Unidades de Indexación de Leva de Parada Arbitraria
Descripción del Producto
El indexador de leva tipo brida de la serie DF ofrece indexación de precisión con capacidades de posicionamiento flexible para aplicaciones industriales exigentes.
Configuración de Salida
Presenta un robusto diseño con montaje de brida y configuración de placa frontal que incluye brida central, orificios roscados y pasadores de posicionamiento para una instalación segura.
Alcance de Aplicación
Ideal para maquinaria impulsada por discos rotatorios, ampliamente utilizada en equipos de procesamiento basados en discos y módulos de automatización en diversos sectores de fabricación.
Características Clave
- Estabilidad operativa mejorada gracias al diseño de amplia superficie de montaje
- Planitud y rigidez superiores para aplicaciones de precisión
- Capacidad de parada arbitraria para requisitos de posicionamiento flexible
- Construcción robusta para entornos industriales exigentes
Ventaja Industrial: La serie DF proporciona una indexación fiable y de alta precisión con la flexibilidad necesaria para procesos de automatización complejos y sistemas de fabricación basados en discos.
Según la distancia entre el eje de entrada y el eje de salida, el tamaño del gabinete y el tamaño de la carga que puede soportar, se puede dividir en: 38DF/45DF/60DF/63DF/70DF/80DF/100DF/110DF/125DF/140DF/150DF/180DF/200DF/250DF/350DF
| 38DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 90 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 100 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 34 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 34 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 2.4 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 6.6×10-4 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 5 | |
| 45DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 128 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 138 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 83 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 108 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 3.8 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 3.2×10-4 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 9 | |
| 60DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 138 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 140 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 97 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 148 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 5.8 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 1.9×10-3 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 15 | |
| 63DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 140 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 142 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 100 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 150 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 6 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 1.9×10-3 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 17 | |
| 70DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 218 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 298 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 146 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 105 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 9 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 6×10-3 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 20 | |
| 80DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 327 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 417 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 345 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 255 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 24 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 9×10-3 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 35 | |
| 100DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 500 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 650 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 400 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 395 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 34 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 4×10-3 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 55 | |
| 110DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 555 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 695 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 475 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 410 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 39 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 2.8×10-2 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 68 | |
| 125DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 630 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 850 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 520 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 560 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 65 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.28 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 78 | |
| 140DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 755 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 995 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 545 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 705 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 98 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 92 | |
| 150DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 760 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 1000 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 550 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 710 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 100 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.11 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 94 | |
| 180DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 1195 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 1495 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 1095 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 1955 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 336 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 225 | |
| 200DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 1210 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 1510 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 1105 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 1965 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 341 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 0.39 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 240 | |
| 250DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 3195 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 4145 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 1545 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 3795 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 775 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 1.98 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 695 | |
| 350DF | |||
| Artículo | Símbolo | Unidad | Valor |
|---|---|---|---|
| Carga Radial Admisible del Eje de Salida | C1 | kgf | 4400 |
| Carga Axial Admisible del Eje de Salida | C2 | kgf | 5500 |
| Par Admisible del Eje de Salida | Ts | kgf-m | Consulte la Tabla de Par |
| Carga Radial Admisible del Eje de Entrada | C3 | kgf | 2020 |
| Momento Flector Máximo del Eje de Entrada | C4 | kgf | 4400 |
| Par Máximo del Eje de Entrada | C5 | kgf-m | 1350 |
| Momento de Inercia del Eje de Entrada (Nota 1) | C6 | kgf-m2 | 9.23 |
| Precisión de Indexación de Posicionamiento | seg. | ±30 | |
| Peso | kg | 1400 | |
Calificación general
de cinco estrellas
100%
4 estrellas
0
3 estrellas
0
2 estrellas
0
1 estrella
0
Todas las reseñas
-
SI frequently order cam indexers from HONEPAN, and all my requirements are met. This includes customisation of specifications such as the dynamic-to-static ratio, number of stations, mounting dimensions and material hardness. HONEPAN are true specialists in cam indexing systems.
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