| Marka Adı: | HONEPAN |
| Model Numarası: | DS\DF\DA\DT\DFH\DFS\BT\DB\P\HBY\HBYS |
| Adedi: | ≥1000 $ |
| Fiyat: | 200 $/SET~4500 $/SET |
| Paketleme Detayları: | kontrplak kutu |
| Ödeme Koşulları: | T/T |
DT Serisi Sabit İndeksli Cam İndeksleyicisi / Standart İndeksleme Sürücüleri
DT Serisi Platen Tipi İndeksleyici
Ağır yük uygulamaları ve dikey radyal basınç direnci için tasarlanan DT Serisi, dinamik ve statik otomasyon arayüzlerini monte etmek için tasarlanmış yükseltilmiş sabit bir flangeye sahiptir.Çürük şaft konfigürasyonu, elektrikli dahil olmak üzere güç aktarım hatlarını barındırır., hidrolik ve pnevmatik sistemler, büyük dönen flens ise ağır görevli döner bileşenler için güvenli montaj sağlar.
Bu sağlam indeksleme sürücüsü, güvenilirlik ve dayanıklılığın kritik olduğu ağır yük otomasyon sistemlerinde ve endüstriyel makine uygulamalarında yaygın olarak uygulanmaktadır.
Kullanılabilir Modeller
DT Serisi, giriş-çıkış şaft mesafesine, kabine boyutuna ve yük kapasitesine göre birden fazla konfigürasyona sahiptir:
| 80DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 510 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 210 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 215 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 155 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 9.3 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.03 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 22 | |
![]()
| 110DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 850 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 410 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 295 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 245 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 24 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.01 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 52 | |
![]()
| 140DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 1030 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 705 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 495 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 340 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 51 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.07 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 87 | |
![]()
| 180DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 1480 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 1080 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 1190 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 950 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 216 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.23 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 190 | |
![]()
| 200DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 1800 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 1300 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 1400 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 1050 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 440 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.62 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 450 | |
![]()
| 210DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 1950 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 1520 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 1570 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 1130 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 460 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.62 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 450 | |
![]()
| 250DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 2400 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 1700 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 1800 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 2200 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 665 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 0.86 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 500 | |
![]()
| 350DT | |||
|---|---|---|---|
| Ürün | Simge | Birim | Değer |
| Çıktı şaftının izin verilen radyal yükü | C1 | kgf | 4300 |
| Çıktı şaftının izin verilen eksenel yükü | C2 | kgf | 3100 |
| Çıktı şaftının izin verilen tork | T 'ler | kgf-m | Döngü Tablosuna bakın |
| Giriş şaftının izin verilen radyal yükü | C3 | kgf | 2700 |
| Giriş şaftının maksimum bükme anı | C4 | kgf | 3700 |
| Giriş şaftının maksimum tork | C5 | kgf-m | 990 |
| Giriş Çubuğunun Dayanıklılık Momenti (1 Not) | C6 | kgf-m2 | 2.7 |
| Konumlandırma İndeksleme Doğruluğu | Bir saniye. | ±30 | |
| Ağırlık | Kilo | 1200 | |
![]()